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MonoMarkt

Letzte Aktualisierung:
05.09.2010

GSA Webcounter
.
GSA - German Supermono Association - Einzylinder Prototypen & Classics Rennen
Reglement

Reglement


Für GSA Supermono gelten allgemein die internationalen Regeln nach FIM-Reglement.

TECHNICAL SPECIFICATIONS – SUPERMONO
(331 KB)

Ab Seite 58 Kapitel 2.8
“SUPERMONO TECHNICAL SPECIFICATIONS”.

 

Für GSA Classics

Classic Reglement


- Streichergebnis
- Punktesystem
- Flaggen- und Lichtzeichen im Motorradsport
- Kraftstoffbestimmungen der FIM
- Lizenzen

Weitere Informationen

 

 

    Streichergebnis

    Supermono
    1 Ergebnis, z.B. die schlechtesten Punktewertungen bzw. DNS oder DNF, werden am Saisonende individuell gestrichen. Damit bleibt eine größere Chancengleichheit für alle Fahrer erhalten.

     

    Punktesystem:

Platz:

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

DNF/DNS

Punkte:

25

20

16

13

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

0

[DNF = DID NOT FINISH] [DNS = DID NOT START]

Flaggen- und Lichtzeichen im Motorradsport

Flaggen- und Lichtzeichen im Motorradsport

 

    Kraftstoffbestimmungen der FIM

Kraftstoffbestimmungen der FIM

    Lizenzen

Wie kann ich an einem GSA-Cup teilnehmen?
Neben einem regelkonformen Motorrad werden für die Supermono- und Classic-Rennen eine DMSB B-Lizenz benötigt. Diese wird beim DMSB beantrag >>
http://dmsb.de/lizenznemher_bestimmungen_moto.html?mid=311 )

Für den Termin “Dahlemer-Binz” reicht für die Classics eine C-Lizenz bzw. V-Lizenz. Die überwiegende Anzahl der Rennen 2010 ist aber Europa offen und wird unter ONK-Regeln gefahren, für diese Rennen ist mindestens eine DMSB B-Lizenz erforderlich.

Für Gaststarter aus dem Innland oder Ausland die nicht im Besitz mindestens einer DMSB B-Lizenz sind, gibt es für DMSB durchgeführten und genehmigten motorsportlichen Veranstaltungen (Termine 2010 >> Dahlemer Binz) auf rechtzeitige Anfrage eine DMSB-Veranstaltungslizenz (V-Lizenz).

Die Veranstaltungslizenz ist ein auf die Veranstaltung beschränktes Dokument, das nur für die Teilnahme an einer Veranstaltung Gültigkeit besitzt. (2.2.1 Absatz 1 DMSB-Lizenzbestimmungen). Die Gebühr von 25 Euro ist vor Ort zu entrichten.

Vorraussetzungen für eine DMSB-Veranstaltungslizenz (V-Lizenz):

  • Der Antragsteller darf nicht im Besitz einer gültigen Fahrer-/Beifahrer-Lizenz sein, die vom DMSB oder die von einer anderen FMN der FIM/UEM ausgestellt wurde. (2.2.1 Absatz 5 DMSB-Lizenzbestimmungen)
  • Ausländische Fahrer müssen eine Startgenehmigung von Ihrer heimischen Förderation für dieses Rennen oder Veranstaltung vor Ort vorlegen. (Siehe auch*)

Die Ausgabe von DMSB-Veranstaltungslizenzen (V-Lizenz) liegt im Ermessen des Veranstalters (ausgenommen IDM).
 

2.1.6. DMSB-Lizenzbestimmungen
Lizenz für ausländische Antragsteller / Freigabe der Heimatföderation

Ausländische Antragsteller haben gemäß dem Internationalen Sportgesetz der FIM bei Beantragung einer Jahreslizenz eine Genehmigung (Freigabe) Ihrer Heimat-Föderation (FMN) vorzulegen, welche dem DMSB die Ausstellung der Jahreslizenz erlaubt. Eine Heimat-FMN ist die Föderation (nationaler Motorradsportverband) des Landes, dessen Nationalität der Lizenznehmer besitzt. Diese Freigabe ist auch dann erforderlich, wenn die Antragsteller in ihrem Heimatland noch keine Lizenz hatten.

 

...mehr unter DMSB-Lizenzbestimmungen Motorradsport
http://dmsb.de/lizenznemher_bestimmungen_moto.html?mid=311

 

INFO: Die GSA bietet über "M+P" und der "Gothaer Versicherung AG" eine Motorsport-Unfallversicherung an.

M+P Unfallversicherung

PDF


KEDO